Snabbast på dubbdäck denna vintersäsong
Jag är kittad. Dubbdäcken är pumpade till 4,5 resp 5 bar, högst lufftryck på hela vintern. Vägarna i Roslagen relativt torra. Och en dragvillig Edvard. Det kunde inte bli bättre förutsättningar för ett snabbdistanspass!
Under tiden jag väntade på Edvard vid Järva Krog körde jag backintervaller i den skapligt trevliga backen upp på Järvavägen. Sedan drog vi iväg och det gick undan redan från start. Vi passerade Sollentuna på vägen upp mot Upplands Väsby och starten på Roslagsvåren/Roslagshösten. Efter allén vid Torsåker blev det absolut kolmörkt och vi fick nytta av våra starka lampor. På småvägarna i Roslagen är mörkret helt klart inget att leka med!
Vi cyklade även Skålhamra söderut, mycket bättre väglag än förra veckan när jag var där, men fortfarande lite förrädiskt med modd och is. På hemvägen via Enebyberg sprätte Edvard till i en liten backe på slutet och jag hade inte mycket att komma med.
Totalt 90 km och ett snitt på nära 28 km/h. Snart åker också drygt 2 kg dubb av CX-cykeln..
Tyvärr var batteriet slut i min kamera så det här blev kvällens enda foto taget ner mot Järva Krog.
Helgen i bilder
2 pass blev det denna helg, i lördags distans i Roslagen och söndagen bjöd på vacker sol ute på Lovön. Prickade in ganska exakt 6 h på sadeln!
Här är ett urval ur helgen i bildväg:
Sällskapet i lördags – Mats, Mic och Angelica
Skynda nu, jag vill iväg-looken efter fika i Stora Skuggan 🙂 Foto: Angelica Ek
Skarvade på med 1 h och 6 backintervaller efter själva distanspasset. Givetvis passade regnet på att börja ösa ner! 😉
Ute på Lovön på söndagen! Här hade man kunnat cykla finhoj. Foto: Angelica Ek
Nya cykelprylar från Erlan!
Det är säsongsdebut snart men innan dess är det dags för Nice och Gran Canaria. Då behöver jag vara kittad med nya, fräscha tillbehör. Några kommer från sponsring medan andra prylar köper jag själv, denna gång från Erlan:
Favoritflaskorna Elite, GribGrab-skoöverdrag i två varianter, nya bromsklossar för ALU-hjul och GT-tabletter!
Återhämtning i regnet på Lidingö
För mig är det ett lätt val att köra ett återhämtningspass på trainer eller utomhus i februari, trots stundtals ösregn. Det är bara att klä på sig och sticka ut ändå. Vad händer när det är tävlingsdags och regnet öser ner? Bara att tävla.. inget kan dessutom vara speciellt mycket värre än ett av förra årets tisdagspass med Hofvet, där vi hade 2 plusgrader och regn hela passet. I maj! Å andra sidan började vi då bli vana vid dåligt väder på träningarna.. 😉
Hur som helst – 2 timmar rull på Lidingö och ett skapligt fint pass utomhus. Jag tackar!
Lidingöbron för mig själv!
Välkänd backe upp mot Baggeby Gård. Här får man ofta bita i lite.
Ösregn spelar ingen roll, träna måste man ändå.
Utsikt från Elfvik in mot stan!
Snabbdistans i Roslagens mörker = slutkörd
Smaka på det. Snabbdistans i Roslagens mörker en februaritisdag. Nästan som poesi!
Det var dock allt annat än poesi när jag tog mig ut i skymningen denna tisdagskväll, kittad med inställningen att köra slut på mig själv. Så blev det också.
Vägen ut ur stan var snabbast möjliga och gjordes lite mer spännande av halvdåliga cykelbanor. När jag äntligen svängde upp mot Ullna GK och den klassiska jordhögen fick jag en mindre chock. Såklart oplogat 300 m och 10 cm djup snö. Ett tappert cykelspår i snön. SPD-SL pedaler. Typ två halva SPD-vurpor senare och klossarna fulla med snö kunde jag stanna och få bort snön inför resten av passet. Vem sa att distans ska vara lätt? 😉
Angarn. Helt tomt, kolmörkt så när som på min MagicShine-lampa. Närmast torr asfalt. Poetiskt vackert, bra stämning. Rundans bästa kilometrar, helt klart!
Jag fick även göra ett återbesök i Skålhamra. Sådär vägar, bara så att ni vet! Snömodd och gropar. Men riktigt kul på platten när man trycker på. Här börjar jag även känna att det hårda tempot gjort ut sin rätt. Perfekt.
När jag kommer in till stan igen och plockar Värtabacken från TV4-husets sida så är det väldigt nära kramp i båda låren. Nöjd vevar jag vidare nerför sista biten hem och välförtjänt energitillskott i form av köttfärslimpa, nyponsoppa och vatten, inte nödvändigtvis i den ordningen. 😉
3 h och 70 km avklarade, en helt vanlig tisdagskväll i februari.
Vissa åker bil, andra cyklar.
Rödklädd dåre i skymningen 🙂
Mot Ullna GK!
Belysning behövs när klossarna ska rensas från snö efter 300 m snö-CX och några urklick 😉
En klassiker.
Fixa själv eller lämna in cykeln på service? Ett enkelt val!
Det är alltid bra att kunna själv. Men det har en gräns det också; tålamod, ekonomi och väntetid framför allt.
Jag skulle vilja slå ett slag för att man bör lämna in sin cykel på service när det hänt något eller det bara är dags för en större översyn. Varför?
- Det är proffs som hanterar din cykel och de kan oftast sin sak
- Du slipper spendera tid på att mecka med en cykel och slipper därmed lägga energi på att bli förbannad när du inte lyckas
- Tiden du sparar kan du lägga på annat, som att tex träna 😉
Så här gör jag:
- När en cykel ”gått sönder” och jag inte vet exakt vad som har hänt så lämnar jag in den.
- Vid mindre uppgraderingar eller justeringar fixar jag själv. Detta omfattar exempelvis byte av vevparti, bromsklossar, kassett och kedja samt byte av vajrar. Sådant som med rätt verktyg är ganska enkelt att fixa.
- Inför en säsong lämnar jag in cykeln för genomgång och översyn, redan i mars. Då slipper man boka tid och stå i verkstadsköer senare under säsongen när alla andra ska ha sina cyklar fixade 😉
Senast för egen del hade min CX blivit obrukbar då bakväxeln letat sig in i bakhjulet. Först trodde jag att det bara var för att växelörat blivit snett, men hela växeln hade blivit obrukbar. Jag fixade ett växelöra först för att se om det var problemet, men det krävdes alltså en större åtgärd. Jag ringde bara Jarla Cykel och kollade läget och kunde lämna in cykeln samma dag. Tyvärr dröjde jag 2 dar med att lämna in cykeln och fick vara utan den fre-sön, men det misstaget gör jag inte om igen. Hur som helst slapp jag i alla fall att felsöka och bli smutsig själv 🙂 För ca 800 kr fick jag en helt ny Shimano 105-bakväxel, växlarna justerade och kan nu bekymmersfritt cykla vidare på en fullt fungerande CX. Helt klart värt det!
Så här vacker kan en ny bakväxel vara:
Det kom ett nytt paket..
Ny cykeltransportväska, från Rose. 2145 kr inkl frakt. Bra grejor!
Bra cykling 