Bra cykling

Martin Söderlund Ek för Lidingö CK på MTB och landsväg.

Archive for the ‘Mallorca 2010’ Category

Filmklipp från cyklingen på Mallorca

with 8 comments

Daniel och jag var på Mallorca i början på september och cyklade. Det var hur bra som helst och jag längtar verkligen tillbaka – speciellt när jag kollar på foton och filmklipp från våra cykelturer.

Jag har nu laddat upp några filmklipp från våra två första dagar med klättring från Sa Calobra och till Cap de Formentor:

(Ja, jag är lite andfådd i några av klippen 😉 )

Written by Martin S Ek

20 september, 2010 at 20:58

Publicerat i Mallorca 2010, Resor

Cykla på Mallorca – vad du behöver veta

with 5 comments

Vägen ner till Sa Calobra

Mallorca erbjuder cykelåkning för alla – det finns mycket som ön bjuder på. Bergen eller platta landskapet längre söderut är mest populärt för landsvägscyklister.

Innan du åker måste du dock bestämma dig för vilken typ av cykling du vill ha – därefter bestämmer du var på Mallorca du ska bo och vilket hotell. Du måste också bestämma dig för om du ska ta med egen cykel ner, eller hyra. Vad gäller just cykeln finns det lite att tänka på, vilket jag återkommer till.

Daniel och jag bestämde oss bara för att cykla på Mallorca och att bergen var givna. Vi fick tips om Port d’Alcudia på ostkusten och ett hotell där, Iberostar Playa de Muro.

Värt att notera: det går paketresor ner till Mallorca flera ggr om året, med bla Camp Mallorca. Tack Carl Elfgren för notisen!

Flyg till Palma och transport

Flyget ner gick smidigt (bokade via www.flygresor.se) och det gick smidigt att checka in cykelväskorna. Vi fick betala för specialbagaget på plats, vilket gick på ca 300 kr per väska.
Väl nere på Mallorca och flygplatsen i Palma fick vi ut vårt bagage och väntade sedan på transport från flygplatsen till hotellet (med ShuttleBus). Vad gäller själva transporten så hämtas alla passagerare upp på samma ställe på flygplatsen och sen kör bussen runt till hotellen alla ska till. Detta kan ta tid, t o m väldigt mycket tid. För Daniel och mig som var nästan sist på listan över hotell att besöka tog det ca 2 timmar från Palma till Port d’Alcudia. Enkel resa med taxi hade tagit ca 50 min.

Hotell

Vårt hotell låg strax söder om Port d’Alcudia vid Playa de Muro, som är en lång sandstrand som sträcker sig flera kilometer bort. Incheckningen här gick smidigt och vi hittade snabbt till utrymmet för förvaring av cyklar.

Här nere är Max Hürzeler stora med såväl cykelresor som uthyrning, och det var deras utrymme som vi fick hålla till i. I utrymmet som var utomhus (under tak) fanns det plats för säkert 200 cyklar att hänga upp, det fanns vattenslang att använda vid rengöring, plus annat såsom trasor och fotpump.

Det gick ganska snabbt för oss att packa upp cyklarna och montera ihop dem. Utrymmet gick även att låsa med nycklar som vi hade fått, så det var smidigt!

Att cykla i bergen på Mallorca

Ska man cykla på Mallorca så är bergen det absolut mest spektakulära. Under vår vecka på Mallorca klättrade vi till Puig Major, Sa Calobra, Col de Soller, Col d’Orient och Cap de Formentor – alla fantastiska på sitt sätt.

Nerför från Puig Major

Puig Major är Mallorcas högsta berg på ca 1447 m ö h. Tyvärr är sista 550 metrarna militärt område och stängt, så tips är att ta till vänster vid militärområdet upp till toppen och ta dig upp till 900 meters höjd och en tunnel genom berget. På andra sidan väntar en lång och härlig utförsåkning till Port d’Soller.
Jag och Daniel tog oss endast till tunneln första dagen och vände där och styrde mot Sa Calobra. Att ta sig från botten av Puig Major till korsningen som styr mot Sa Calobra är en riktigt fin utförskörning som rekommenderas, med vackra sjöar och roliga kurvor!

Sa Calobra är ett absolut måste. Först klättrar man upp till ca 680 meter och sedan väntar en mils utförkörning ner till havsnivå via otroliga serpentinvägar. Väl nere i Sa Calobra är det en god idé att njuta av god förtäring och utsikten innan det är dags att ta sig uppåt igen.

Mot Sa Calobra

Här gäller det att ha koll på trafiken, som ökar under dagen. Det är många bussar och fordon som åker såväl ner till Sa Calobra som uppför och det är inte ovanligt att behöva stanna i några kurvor på vägen ner. Tips är att ta dig till Sa Calobra så tidigt som möjligt på dagen, för att slippa den värsta trafiken och kunna njuta av utförskörningen, som verkligen är fantastisk!

Bor du på östra sidan av ön så är det grymt bra utförskörning från Lluc till Pollenca och ett värdigt avslut på dagen. Missa inte detta!

Cap de Formentor är Mallorcas allra nordostligaste punkt med otrolig utsikt över Medelhavet. Här finns en fyr med ett café på toppen – rekommenderas! Vägen till Cap de Formentor går både uppför och nedför. Stigningen börjar vid Port d’Pollenca och planar ut vid en utsiktsplatå, innan det går nerför på serpentinvägar till en liten by som ska passeras. Sedan bär det uppför igen nästan hela vägen till fyren. Missa inte utsikten sista hundra metrarna innan fyren dock – minst lika bra som uppe på själva platån där fyren står.
Vägarna till Cap de Formentor är något ojämna – ibland är de väldigt bra men emellanåt väldigt dåliga. Se till att ha lagom mycket tryck i framdäcket här, för att dämpa värsta skakningarna. Vägen är helt klart bättre på vägen tillbaka nerför, än uppför.

På Ca'n Topa vid Col de Soller

Col de Soller är ett absolut måste. Du tar dig till foten av byn Bunyola och därefter börjar klättringen upp till 497 meters höjd – detta via 24 hårnålskurvor. Väl uppe på toppen får du absolut inte missa Ca’n Topa, en otroligt fin restaurang som drivs av Jago och Fran med familj. Du får fantastisk service, maten smakar sällan bättre och så har du en uteplats som inte går av för hackor, med swimmingpool, sköna soffor och annat gott för rekreationens skull.

Efter att ha njutit av Ca’n Topa är det dags att ta sig nerför till Port d’Soller, till en början via serpentinvägen och en mängd hårnålskurvor, innan det sluttar nerför ännu mer när du kommer ut på en större väg. När du kommer ut på vägen som leder ner till Port d’Soller, se till att inte ligga bakom en massa bilar så att du har fri åkning ända ner. Här går det snabbt, riktigt snabbt! Bli inte förvånad om du kommer upp i 75 km/h bara genom att rulla ner.

Från Port d’Soller kan du sedan välja att klättra upp mot Puig Major, eller tillbaka samma väg. Klättringen upp till Puig Major är lång, men inte lika brant som tex Sa Calobra. Efter denna klättring får du hur som helst omgående belöningen i form av vila på utsiktsplatån vid tunneln, och sedan utförskörningen ner till först korsningen till Sa Calobra, och sedan vidare till Lluc.

Col d’Orient, eller Col d’Honor som egentligen ligger lite högre, är också en trevlig stigning som sedan bjuder på fantastisk utförsåkning. Du tar dig till Bunyola och mitt i byn tar du höger och börjar klättra. Här upptäckte jag dock att man är ganska ensam – 2-3 bilar passerade mig på vägen uppför, och på vägen nerför mötte jag lika få bilar. Stigningen tar dig först till Col d’Honor på 550 m höjd, sedan bär det nerför till byn Orient innan det går uppför igen till Col d’Orient. Sedan är det bara nerför till Inca.

Att cykla inåt landet på Mallorca

Mallorca är förhållandevis platt och bjuder på fin cykling inåt landet och längre söderut. Byn Petra är ett absolut måste för cykelfantaster, speciellt under högsäsong. Torget där är ett mecka för cyklister. Vidare bör byar som Búger och Santa Margalida definitivt besökas. Framför allt lilla rondellen i Búger är perfekt att sätta sig vid och ta en glass 😉

Hyra cykel eller ta med egen?

Det finns uppenbara fördelar med att hyra cykel nere på Mallorca, men även uppenbara fördelar med att ta med sin egen cykel. För att hyra på Mallorca så bör du vara ute i god tid och kontakta exempelvis Max Hürzeler. Vill du däremot ta med dig din egen cykel har du lite mer att tänka på.

Om du tar med egen cykel behöver du iaktta följande:

  • Köp en cykeltransportväska i hårdplast. Se till att du kan spänna fast hjulen inuti väskan och att väskan rullar på fyra hjul. Hårdplast är viktigt, så att du vet att din cykel kommer ner i gott skick. En bra transportväska kostar uppåt 3000-4000 kr, men du kan få tag på begagnade för ca 1500 kr.
    Se även till att införskaffa bubbelplast och använd den för att tejpa kring ramen och känsliga komponenter.
  • Att ha med sig en cykeltransportväska innebär extra kostnader i resa till & från flygplatser, hotell, och så inte minst incheckningskostnad. För två personer betalade vi 1200 kr för incheckning på flygplatsen (flyg tur & retur), 950 kr för transport tur & retur flygplats-hotell på Mallorca, samt 750 kr för den initiala taxiresan ut till Arlanda från Stockholm (stortaxi). Alltså 2900 kr tillsammans eller 1450 kr / pers för att ha med sig egen cykel. Att hyra via Max Hürzeler under högsäsong börjar på 68 € per person och vecka (alltså ca 650 kr, 8 sept 2010), och går  uppåt beroende på vilka tillbehör du vill ha.
  • Du behöver kunna demontera och montera ihop din cykel själv. Här är en bra pdf-guide om hur man packar cykeln.

Planerar du mer än en resa med cykling i fokus är valet ganska enkelt – använd din egen cykel. Dels är det roligare och i längden blir det även billigare.

Kommentarer kring boende och bergen

Vill du cykla i bergen på Mallorca bör du helst bo på nordvästra sidan av ön. Här finns inte bara Col de Soller, Puig Major och Sa Calobra nära, utan även Valdemossa och Deia som är väl värda ett besök.

Port d’Pollenca är också bra på nordöstra sidan, nära såväl Lluc som Cap de Formentor.

Port d’Alcudia som jag och Daniel bodde i är bäst om man vill cykla mer inåt landet och inte ta sig längre bort än Puig Major. Annars blir transportsträckan ganska lång, som tex 50 km innan vi kunde påbörja stigningen till Col de Soller.

Port d’Alcudia är däremot väldigt turistigt, med mycket barnfamiljer, stort utbud av restauranger och fina badstränder. Vill man inte endast cykla på ön utan få ut mer av turistlivet så är Port d’Alcudia bra.

Kommer du till Mallorca för att cykla i bergen finns dock bättre städer att bo i på Mallorca. Vi fick tips av Jago och Fran på Ca’n Topa om hotell i Estellencs.

Sammanfattning

Oavsett hur du väljer att cykla på Mallorca så finns det ett faktum som kvarstår – Mallorca är riktigt trevligt att cykla på och bjuder på en mängd sevärdheter och fina upplevelser. Jag rekommenderar varmt att cykla på Mallorca!

Written by Martin S Ek

8 september, 2010 at 20:37

Publicerat i Artiklar, Mallorca 2010, Resor

Sista Mallorca-rundan med Col d’Honor och Orient avklarade

with 2 comments

Jag unnade mig god glass i Búger, min favoritby på Mallorca

Idag var det dags för sista rundan på Mallorca för denna gång. Jago från restaurangen Ca’n Topa tipsade oss om Orient igår på lunchen. Jag har letat efter Orient utan att hitta, men nu fick jag veta exakt var toppen fanns!

Daniel ville ut på lite andra äventyr (till fots!) så jag cyklade ut från Port d’Alcudia bort mot Búger, Inca och vidare till Bunyola – precis som igår. Motvinden var jobbig, stora öppna landskap och rak motvind är inte det man längtar efter. Snittet första milen blev på strax över 30 km/h men gick sen ner betänkligt fram till Inca.

Vägen till Bunyola är fin, däremot är sista 3-4 kilometrarna fram till byn riktigt, riktigt tunga. Det går uppför hela tiden, ungefär 3-4 % – men det är något med asfalten som gör att cyklingen känns extra trög. Jobbigaste asfalten jag cyklat på, så när det väl bar uppför mot Col d’Honor från Bunyola, var jag glad!

Faktum är att jag trodde det var Col d’Orient som låg högst upp, och inte Col d’Honor – men så var det alltså inte. Uppför till Col d’Honor på 550 meters höjd gick på knappt 23 minuter – godkänt givet den tyngre bergsklättringen från gårdagen 😉 snittlutningen var på 5,4 % så det var en något lättare klättring än andra på Mallorca.

Väl uppe på toppen gick det nerför till byn Orient och höjden strax ovanför – Col d’Orient. Sen började en fantastisk utförskörning som nästan aldrig tog slut 😉 Det fina i dagens klättring upp till Orient och sedan nerför till Lloseta strax utanför Inca, var att vägarna nästan var helt tomma! Uppför passerade nog bara två eller tre bilar och nerför mötte jag endast en traktor. Snabbast idag: 83,1 km/h nerför till Lloseta. Fantastisk utförskörning, helt enkelt!

Väl nere på platten igen och medvind i ryggen gick det snabbt hem. Sista 32 km snittade jag i 38 km/h och var långa stunder uppe i 55 km/h, utan att pulsen gick upp speciellt mycket. Härlig körning!

På vägen hem stannade jag till i vad som blivit min favoritby – Búger – och tog en glass i rondellen innan jag fortsatte hem till hotellet.

Rundan blev på totalt 10,8 mil och jag höll en snitthastighet på 30,4 km/h – helt klart ok då detta var en bergsetapp 😉 Se Garmin-data för rundan: Col d’Orient (from Port d’Alcudia)

Nu väntar ihoppackning och nya äventyr hemma i Sverige, närmast Roslagshösten på söndag!

Foton!

Written by Martin S Ek

7 september, 2010 at 16:18

Publicerat i Mallorca 2010, Resor

Fantastisk klättring till Col de Soller

with 3 comments

Undertecknad drar på efter en hårnålskurva nedanför Col de Soller

Om man är på Mallorca och ska cykla så är Col de Soller ett givet mål. Det är inte öns tuffaste klättring, men likväl en fantastisk klättring!

497 meters höjd ligger toppen och där även en fantastisk restaurang. På vägen upp tar man 24 hårnålskurvor. På vägen nerför många fina kurvor där också, innan det går mer rakt (och snabbt!) utför ner till Port de Soller.

Vi började dagen med att i vanlig ordning utgå från Port d’Alcudia och ta oss till Bunyola via Inca, Binissalem och Santa Maria del Cami. Väl vid Bunyola började den riktiga klättringen till Col de Soller.

Själva klättringen upp till Col de Soller var på 5,17 km med en snittlutning på ca 6 % och klarades för egen del av på lite drygt 16 minuter. När Daniel kom satte vi oss på den fantastiska restaurangen på toppen – Ca’n Topa. Mycket god lunch med hembakt bröd, korv och massa gott – personal som var otroligt vänliga och gav den hittils bästa servicen jag fått i Europa – och så inte minst själva stället, med fin uteplats, pool och allmänt bra utsikt. Rekommenderar starkt ett besök på detta café som drivs av Jago och Fran med familj.

Efter Col de Soller bar det raskt nedför vägen som slingrade sig ner och vidare mot Port de Soller. Efter att man tagit sig förbi hårnålskurvorna på vägen ner så kommer man till en större bilväg som går rakt ner till byn nere vid Medelhavet. På denna väg kom jag upp i 88 km/h – helt otroligt.

I Port de Soller blev det en glass och vätskepåfyllning innan vi påbörjade den långa klättringen upp till botten av Puig Major, där vi var första långrundan på Mallorca. Drygt en timme senare och över 900 höjdmeter klättrade var undertecknad uppe och blickade ner mot Port de Soller, Medelhavet och den fina naturen. Tuff klättring som blev än jobbigare på grund av värmen – hela 32,9 grader i medeltemperatur på vägen uppför.

Sedan fick vi belöningen – riktigt fin utförskörning mot Lluc där vi kollade in klostret – och sedan den magiska utförskörningen ner mot Pollenca.

Totalt blev det 15,1 mil idag och för egen del på strax under 6 timmar. Det gav ett snitt på 25,5 km/h (inkl pauser). Hela 2350 höjdmeter klättrades under själva rundan.

Foton från rundan!

Garmin-data

Garmin-data för rundan kan ses här: Col de Soller + bottom Puig Major (from Port d’Alcudia)

Written by Martin S Ek

6 september, 2010 at 20:31

Publicerat i Mallorca 2010, Resor

Skön tur till Petra på Mallorca

with one comment

Daniel på torget i Petra

Vår tredje cykeldag (lördagen) bestämde vi skulle ta oss till Petra, cyklisternas mecka på Mallorca. Efter Drygt 20 mil i bergen på Mallorca tyckte vi att vi förtjänade en något mer platt etapp 😉

Vi utgick som vanligt från Port d’Alcudia vidare bort mot Inca på finfina småvägar. Det var en riktigt stor behållning att cykla på dessa fina, slingrande vägar med lite trafik. Búger är en liten, liten by som inte får missas.

Efter Inca var det raka vägen söderut på landsvägen, här gick det mycket upp och ner och var en del trafik. När vi svängde av mot Sineu och sedan fick skåda kyrkan på toppen av byn, fanns det inte så mycket mer att önska. Vackert! Sedan genom Sineus gränder till nästa by – Sant Joan. Först en backe uppför och sedan rakt genom byn rullandes nedför. Här insåg vi att lördagar är dagen då marknader sätts upp. Det började bli lite livat i Sant Joan när vi tog oss igenom.

Efter Sant Joan var det bara någon mil kvar innan vi skulle komma till målet för rundan – Petra.

Fina gränder ledde ner till torget i Petra, torget där vi åt lunch. Det var inte riktigt så fullt med cyklister som jag hade förväntat mig – men å andra sidan är detta inte påskveckan på våren 😉 Hur som helst – fin liten stad!

Efter Petra bar det stadigt hemåt via Santa Margalida, en fantastisk liten by! Sista 3 milen blev det ett snitt på nästan 31 km/h.

Själva turen landade på strax över 9 mil med ett snitt på ca 28 km/h. Helt enkelt ganska lugnt, innan vår inplanerade vilodag. Hela Garmin-rundan kan ses i sin helhet på min Garmin Connect: Petra (from Alcudia)

Foton

Written by Martin S Ek

5 september, 2010 at 17:18

Publicerat i Mallorca 2010, Resor

Cap de Formentor och mer klättring på Mallorca

with 2 comments

Martin (undertecknad) strax ovanför Cap de Formentor på Mallorca. Vackert!

Efter gårdagens klättring uppför bla Sa Calobra bestämde jag och Daniel oss för att Cap de Formentor och fyren på Mallorcas allra nordostligaste punkt var vår nästa etapp.

Vi började lugnt med ett snitt på knappt 25 km/h från Alcudia till Port de Pollenca, en sträcka på ca 15 km. Sedan gick det uppför. Första klättringen för dagen gick upp till ca 200 meters höjd och innebar 3,7 km på knappt 16 minuter. Till en början tungt – det kändes i benen – men vi vande oss snabbt. Uppe på platån blev det en kort paus och njuta av utsikten som var Medelhavet norrut. Sedan bar det av nedför på förvånansvärt dåliga vägar, innan det var dags för sista rejäla stigningen innan vi kom till Cap de Formentor. Väl där fick vi skåda något man sällan skådar – otroligt vacker utsikt med klarblått hav, molnfri himmel och milsvid utsikt. Fyren på Cap de Formentor har dessutom ett café där vi beställde ett otroligt gott fikabröd. Vi stötte också på en cyklist som hade tagit sig förbi oss på vägen till Cap de Formentor – det visade sig att han dessutom bodde på samma hotell i Alcudia! Världen är liten 😉

På vägen hem blev det mycket nedför – det var också marginellt bättre vägbana på vägen hem, även om det stundtals var mycket skakigt 😉 Vi hade dock en hyfsad stigning kvar för dagen, med en snittlutning på 8,9 %! Den stigningen plockades på 13:43 och innebar 3,55 km rakt uppför. Första stigningen för dagen blev det alltså ett snitt på 14,2 km/h, medan sista blev det ”hela” 15,5 km/h i snitthastighet.

Daniel och jag hann även med att byta cyklar och testa att cykla uppför på en väg vid sidan om, innan vi tog oss ner 200 fallmeter till havsnivån – på smal väg med hyfsad trafik. Det lite roliga är att vi rullar ner snabbare än bilarna kör ner, och då måste vi ändå bromsa in här och var för att klara kurvor och när vi kommer ikapp fordon nedanför.

Turen avrundades med medvind från Port de Pollenca och hem till Alcudia. Eftermiddagen bjöd på stranden, bada och läsa senaste numren av Cyclesport Magazine och ProCycling 😉

Nöjda och glada ser vi redan fram mot morgonens tur till Petra, innan vi har inplanerad vilodag på söndag.

Foton från turen till Cap de Formentor

Garmin-data för hela turen ses med fördel på min Garmin Connect.

Written by Martin S Ek

3 september, 2010 at 17:55

Publicerat i Mallorca 2010, Resor

Sa Calobra och första dagen i bergen på Mallorca

with 6 comments

Paus i Sa Calobra med Medelhavet i bakgrunden (Martin t v, Daniel t h)

Idag var det så dags för Daniels och min första långtur på Mallorca och vi hade ställt in siktet på bergen 😉 Nämligen bestämt Puig Major (högsta toppen på ön) och Sa Calobra.

Efter att vi intagit frukosten satte vi av mot bergen, via utkanten av Campanet och sedan Escorca. Redan efter 2 mil började det gå uppför i stadiga 5-6 %. När det gått uppför i drygt 25 km och vi kom till en restaurang vid lunchtid var valet enkelt – vi beställde en varsin grillad kyckling med gott till och fyllde även på vattenflaskorna innan vi fortsatte.

Efter lunchstället fick vi lite möda för besväret efter den inledande klättringen – det bar nämligen nedåt i ett antal kilometrar innan vi påbörjade klättringen mot Puig Major. På den klättringen gav min Garmin Edge 500 upp, men Danne fixade lätt problemet. Skönt! Vi fortsatte att klättra och var uppe på 850 meters höjd när vi upptäckte att resterande hundratalet metrar till toppen av Puig Major inte var tillgängliga – det var nämligen ett militärt område som var avstängt. Synd!

Efter missödet med Puig Major så fortsatte vi vidare några kilometer till och nådde till en tunnel. Väl genom den såg vi finfina vägar som bar rejält nerför och västerut – men vi bestämde oss för att prioriteringen för dagen var Sa Calobra och vägarna västerut visste vi att vi skulle korsa senare under vår Mallorca-vistelse – så vi vände helt enkelt om och det blev skön nerförskörning till korsningen som tog oss mot Sa Calobra.

För att komma till Sa Calobra måste man först klättra 2,7 km med en snittlutning på 7 % till ett litet pass – och sedan bär det av rejält nerför mot Sa Calobra, Medelhavet och helt enkelt en av Mallorcas nordligaste punkter. Just Sa Calobra är en av de största turistattraktionerna på ön, så det är många bussar på de smala vägarna uppför och nerför – det gällde verkligen att vara vaksam för helt plötsligt kunde det komma en bred buss som tog upp större delen av vägbanan i en kurva. Mäktigt på dessa vägar!

Nerför till Sa Calobra bär det hur som helst på finfina serpentinvägar. Ja, till och med fantastiska vägar. Det går snabbt, det är skarpa kurvor och det är slående vacker miljö. När man kört utför en bit av sträckan ser man verkligen hur vackra Medelhavet breder ut sig. En stor behållning i cykligen på Mallorca!

Vi kom ner på ca 17 minuter i faktisk rulltid – det var ganska så hårt trafikerade vägar och att cykla nerför går snabbare än att köra bil nerför 😉 så – vi fick helt enkelt ta det lite lugnt. Väl nere vid Medelhavet njöt vi av en glass och turismen som Sa Calobra livnär sig på. Sedan bar det av uppför – och snacka om att det gick uppför!

Uppför Sa Calobra är en sträcka på 1 mil med en snittlutning på ca 6,3 %. Lutningen är som störst upp mot 25 %, så detta är inget att leka med! Daniel och jag bestämde oss för att ta klättringen i vår egen takt, och så bar det av uppför. Undertecknad kom uppför på 47 min, vilket också inkluderar 5 minuter med pauser, foto och annat trevligt. Jag är absolut nöjd. Daniel tog lite längre tid på sig – 75 min. Väl uppe på toppen samlade vi oss innan vi fick tillbaka lite av vårat besvär i form av nerförskörning.

Efter Sa Calobra bar det av mot Lluc och vidare till Pollenca. Vi åkte inte genom Lluc denna gång utan sparade det till senare. Däremot var nerförskörningen till Pollenca magisk. Ca 500 fallmeter på 1,5 mil ger riktigt snabb utförskörning och detta på i princip helt tomma vägar. Väl nere i Pollenca tog vi oss i vår egen takt hem till Alcudia.

Dagen kan sammanfattas med två nöjda cyklister och helt klart en god start på vår cykelsemester i detta cyklisternas paradis.

Totalt blev det 13,8 mil. Här är Garmin-data för större delen av vår tur. (Missa inte att ändra till km och ja, det blev nåt knas med GPS:en vid Sa Calobra.)

Dagens sämsta: Att inte få klättra till toppen av Puig Major

Dagens bästa: Att klättra upp från Sa Calobra med underbara vyer. En bedrift att ha klarat av denna klättring!

Foton från dagsturen

Written by Martin S Ek

2 september, 2010 at 22:48

Publicerat i Mallorca 2010, Resor