Bra cykling

Viking Tour är helt klart det bästa jag gjort i cykelväg och bland det bästa jag gjort över huvud taget i mitt liv. En fantastisk och fanatisk upplevelse i vårt vackra grannland Norge. Detta på 2 hjul i ett bra organiserat etapplopp för alla möjliga typer av cyklister.

Idag har Geir och hans vänner släppt info om 2013 års Viking Tour som i vanlig ordning kommer bli helt episk. Vill du få en vecka du aldrig kommer att glömma, ta en titt och funderare.

Läs mer om Viking Tour 2013 på VikingTour.org samt VikingTour.no

Ni kan läsa mer om min upplevelse 2011 här.

Jag funderar starkt på hur jag ska få in både detta och Raid Pyreneen nästa sommar. 🙂

Här är två bilder från förra året (alla mina bilder från 2011 här):

Jag haltar runt lite lagom på kryckor efter tisdagen och det ser ut som att resten av veckan kommer spenderas med antingen enbenstramp på testcykel eller corepass i vardagsrummet. Inte helt optimalt när det var upplagt för lite distanspass och så Ride of Hope i helgen, och sedan jobba vidare mot tävlingarna i slutet på säsongen.

Vad exakt som hänt och hur det hände vet varken jag eller läkarna än.

Inget att göra åt det och suget för att tävla och träna kunde aldrig ha varit större än nu, kan jag säga. Bara att hoppas foten ger med sig och se glad ut så länge. 🙂

Tips för dig som meckar lite själv:

Ska du byta kedja, passa på att skaffa ett kedjelås (även kallat snabblänk) så kommer du att spara tid och kraft.

Ett kedjelås är något så fiffigt som en länk i kedjan som du kan öppna och stänga betydligt smidigare än andra länkar. Detta underlättar inte bara vid kedjebyte utan även vid rengöring.

Det finns några olika kedjelås, varav de två populärare är Sram Power Link samt KMC Missing Link.

Jag installerade precis en ny kedja med Sram Power Link på min hoj. Jag följde instruktionerna men lyckades inte riktigt få länken att sluta ordentligt. Efter en snabb sökning så fixade jag så länken låste sig:

1. Sätt vevarmen på kl 3 och se till att kedjelänken är mellan kassett och vevparti, samt ovanför kedjestaget.
2. Bromsa bakhjulet och trampa till pedalen samtidigt så låser sig länken.

Pilen visar var Sram Power Link-länken sitter på kedjan:

Mer läsning här

Jag var ju nyligen i Göteborg för att supporta framför allt SCK-cyklisterna (bland annat Angelica, Axel och Jack) och så inte minst Jesper!

Det blev en del foton och hela albumet med foton från MTB-SM kan skådas här.

Låna gärna, länka gärna!

Så här kan det gå. På väg hem från Enebyberg, till fots. Platt hjul bak om man säger så!

Kl 10 rullade jag och Angelica ut för ett lugnare distanspass i Roslagen. När vi rullat förbi Naturhistoriska fick Angelica sin första punktering.

Vi stod där och försökte kränga av det sjukt tighta däcket i 15 min, konstaterade att fälgbandet såg sådär ut, och att vi sedan inte kunde använda min CO2-pump. Jahapp, tänkte vi och gick sedan den korta biten till lillasyrran som bor i Bergshamra. Där fick vi låna en Clas Ohlson-pump som med diverse tillbehör faktiskt fungerade till racerventil. Då kom jag också på hur jag skulle använda min CO2-pump och gjorde slut på 1 av 2 kolsyrepatroner. Sedan gjorde jag slut på drygt en halv patron till in i Angelicas bakdäck som behövde lite extra tryck innan vi kunde rulla vidare, glada i hågen 🙂 Pit-stop skulle göras på Cykloteket Täby för att fixa någon nödpatron till. Så långt kom vi aldrig.

Den här gången kom vi till Enebyberg innan det blev platt i Angelicas bakhjul igen. 2 slangar förbrukade och vi fattade att här är ingen idé att förbruka mer slang och dessutom hade vi ingen patron kvar till ny slang. Istället började vi gå (ok, Angelica gick och jag rullade otåligt bredvid). Efter en stund kom vi till en bensinmack, det var dock för dyrt att hyra bil för att ta oss in till stan igen. SL med sina färdmedel, tex bussar och sådant, transporterar ju inte resenärer med cyklar. Det är bara ibland på deras tåg som man får ta med sig cykel, och vi var inte ens i närheten av en vettig tågstation 😉

SÅÅÅ vi gick till Bergshamra, typ 1 timme tog det. Väl där pallade jag inte längre, lillasyrran var inte hemma heller och vi tänkte knappast gå hela vägen in till stan – så vi bytte helt enkelt cyklar och pedaler, så fick Angelica ta sig in till stan på min kära Cervélo, medan jag väntade i södra Bergshamra på att få se henne och bilen dyka upp. Under den timme som gick hann jag göra några schackdrag online, Facebook:a, tvätta händerna och så steka lite i solen. Skönt med typ 23 grader och lite sol istället för 14 grader och blåsigt när man väntar med obrukbar cykel.

På vägen hem tog vi en kebab på Falafelkungen på Sveavägen, då vi inte ätit sedan 9 någon gång. Vi kom hem kl 15, ca 5 h senare och utan någon tillstymmelse till vettig träning. Tur då att vi snart åker iväg till Roslagen på minicamp!

Lärdomar:

1. Det är bra att kunna sin CO2-pump, man vet aldrig när man behöver den. Jag har nog cyklat över 2000 mil landsväg i Sverige utan att få punktering en enda gång. Men någon gång ska bli den första gången, right?
2. Man ska nog ha en vanlig, liten cykelpump med sig, om man cyklar med mig. Mina patroner kan ju ta slut.
3. Det kan vara bra att dubbelkolla en nyservad cykel så att allt är ok på den. 15 mil, 2 punkteringar. Not OK.
4. Har du tunna plasthandskar hemma så ska du ha med dig dem på ett träningspass. Det är aldrig kul att bli skitig 😉

Soloblogg i Götet, direkt från cykeln. Är här på mtb-SM 🙂