Ankomst Gran Canaria och Playa del Ingles
Undertecknad på plats på Gran Canaria.
Flyget ner till Las Palmas på Gran Canaria gick hur snabbt som helst och lite sömn kunde också tas igen – bra start! Väl framme vid lägenhetshotellet (hur nice som helst med pool och eget kök) var det dags att göra sig lite hemmastadd och packa upp cykeln.
När jag packade ner cykeln denna gång lossnade jag på bakväxeln, vilket ställde till det lite för mig när jag skulle montera ihop cykeln igen. Jag skyller det dock på lite ovana, efter några minuters trixande fick jag allt på plats!
Väl ombytt till ordinarie cyklistställ var det sedan dags att testa benen. Det kändes lite ovant de första minutrarna, men jag tror det till stor del berodde på helt nya däck. Ny säsong = nya däck. Givetvis Continental GP40ooS med lågt rullmotstånd och bra punkteringsskydd. Jag har också passat på att byta ut bromsklossarna mot helt nya, det lär behövas nerför bergen här.. 😉
Benen svarade oväntat bra när jag tryckte på, men jag cyklade bara omkring i Playa del Ingles och kände mig för. Tog mig såklart ner till Free-Motion som ordnar dagsetapper på Gran Canaria, och hann med att prata med såväl personal som cyklister som precis kommit hem från en rejält tuff bergsetapp. De har dock vilodag imorrn, så jag får en extra dag på mig att hitta någorlunda rytm, innan jag och Rickard W från Fredrikshof teamar upp på måndag och sedan kör med Free-Motion klungan. Kul!
Morgondagens etapp blir ganska lugn, om än hyfsat krävande. Det gäller att starta i ett okej tempo och känna sig för, så att man inte kör slut på sig direkt i början på säsongen (läs: skadar sig). Jag jämförde min och Daniels premiäretapp på Mallorca med den etapp jag plottat ut för morgondagen och höjdmetrarna skiljer sig inte så mycket ca 1700 höjdmeter båda etapperna – det är bara längden på etappen som skiljer sig åt. Imorrn startar jag med 8 mil, medan det blev 13 mil första etappen på Mallorca. Då hade jag å andra sidan redan 350 mil i benen.
Första 25 km imorrn imorrn söndag är nästan helt platta, men sen blir det en rejäl stigning upp till ca 850 meters höjd och Temisas. Därifrån bär det i princip av utför hela vägen tillbaka till Playa del Ingles. Tanken är också att jag ska ha vinden i ryggen då 🙂 Det gäller som skrivet att starta lugnt. Värmen här nere är betydligt bättre än 7 grader på våren hemma, så jag hoppas på att mitt knä ska må bättre än hemma i Sverige.
Sa jag att jag ser grymt mycket fram mot den kommande veckan? Fortsättning följer 🙂
Foton från dagen
-
- Cykeln uppackad på hotellet
-
- Las Dalias, lägenhetshotell i ett lugnt område!
-
- Undertecknad kolla läget på beachen
-
- Free-Motion
-
- Bara öken 😉
Lite färdlektyr på flyget
Flighten till Gran Canaria tar ca sex timmar. Då behövs lite färdlektyr med läsning om bland annat den gångna säsongen.
Förberedelser inför Gran Canaria
Ikväll tog jag en sväng förbi CykelCity på Söder och kom hem med lite nya bra cyklistprylar. Det bästa var att jag fick med mig ett par grymt nice Assos-knävärmare!
Gran Canaria över jul/nyår
För några dagar sen bokade jag flyg och hotell till Playa del Ingles på Gran Canaria för att få lite kvalitetscykling på sydligare breddgrader.
Gran Canaria är ganska bergigt, så det passar min smak alldeles utmärkt, och det lär bli en hel del backintervaller på ön 😉
Jag är nere 25 dec-1 jan och kommer att cykla mycket med Free Motion.
Efter att ha kollat igenom denna video blir man inte heller direkt mindre sugen:
Trainer – ett ljus i vinterträningen
Min trainersetup hemma
Helt plötsligt tog säsongen slut, eller snarare, en förkylning tog vid och Fredrikshofs KM var i princip den sista seriösa cyklingen jag gjorde. Hur tråkigt som helst! Men – ganska lägligt också, för att få till den där vilan på några veckor innan träningen för säsongen 2011 skulle sätta igång 1 November.
Det blev nån enstaka cykeltur runt Djurgården i November dock, med racern såklart, men halka och mörker bidrog till att ta till andra träningsformer. Så det har blivit lite innebandy och desto mer löpning. Tills idag.
Jag har funderat på att skaffa en riktigt bra trainer ett tag, men det blev inte riktigt så denna gång. Så Daniel, Karin och andra Rulletour-deltagare – ni får kämpa vidare och fortsätta blogga om er Rulletour så fortsätter jag följa er på det sättet 🙂
Istället blev det ett riktigt budgetkap, nämligen Biltemas trainer för knappt 900 kr. Jag läste på lite på funbeat om den och trainern verkade helt ok – och för 900 kr har man råd att låta den stå om det inte skulle vara kul 😉
Efter att ha satt upp trainern och plockat fram Cervélon igen (det kändes otroligt bra) så satte jag mig och körde lite och testade. Trainern jag fått tag på är riktigt enkel, man ställer in motstånd med ett reglage som man fäster på styret och sen är det bara att köra. Jag har en yogamatta under trainern för att dämpa ljud. Med min Garmin 500-GPS så kan jag fortsätta registrera puls, kadens, hastighet och distans (förutom att de två sista just nu inte fungerar).
Så nu blir det inomhussäsong på riktigt innan det blir dags att tänka på sydligare breddgrader kring nyårsskiftet och under våren.
Och äntligen får jag sitta på cykeln igen!
Tufft Giro 2011!
Bansträckningen för Giro d’Italia 2011 är nu offentlig och den ser helt magisk ut. Eller snarare, magisk för oss åskådare, medan proffsen lär få kämpa rejält.
Vad sägs om hela sju bergsmålgångar, Strade Bianche-körning och så inte minst grusvägar – uppåt? Giro d’Italia 2011 kommer att bli fantastiskt.
Erik Kullgren har sammanfattat Girot bra på sin blogg.
Starten går 7 maj i Turin och första etappen är ett lagtempo.
Tour de France 2011!
Idag blev bansträckningen för 2011 års Tour de France offentlig. Kollar man närmre på etapperna så ser man att det kommer bli än mer fokus på bergsetapper. Jag kan tänka mig att killar som Andy Schleck är mer än nöjda 😉
På 100-årsjubileumet av Alpernas intåg i tävligen återkommer touren till klassisk mark såsom Alpe d’Huez och Luz Ardiden. Det kommer att bli hela fyra etapper med målgång på en bergstopp (till skillnad mot tre i år).
Alla etapperna kan skådas i en fin lista på cyclingnews.
Starten går 2:a juli från Passage du Gois La Barre och blir en dagsetapp på 191 km (och alltså ingen TT-prolog).
Bra cykling 